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東方紅-1002拖拉機常見故障分析及預(yù)防排除方法

2023-01-17

關(guān)艷雙   齊博

摘要:對東方紅-1002拖拉機常見故障,如后橋軸竄動、大小減速齒輪打牙、Z終傳動齒輪室漏油、進泥、進水等故障進行了分析,并介紹了這些故障的預(yù)防和排除方法。

關(guān)鍵詞:拖拉機;常見故障;預(yù)防;排除

東方紅-1002拖拉機是拖拉機工程機械公司生產(chǎn)的。變速箱在東方紅-802拖拉機的基礎(chǔ)上增加了推土作業(yè)用的慢進與快倒擋而成為6+2變速箱,制動器為雙向浮式制動器,不論前進或后退都有同等的制動力。行走系統(tǒng)的支重臺車彈性元件的剛度均有所加強,支承能力得到提高。通過幾年來對東方紅-1002型拖拉機的使用,我們對該型拖拉機的常見故障及其產(chǎn)生的原因、預(yù)防措施和解決辦法,有了一定程度的了解并積累了一定的經(jīng)驗,現(xiàn)與同行分享。

1    后橋軸竄動

后橋軸向竄動量超過0.3 mm后,拉左邊操縱桿時,右邊操縱桿自由行程變小或消失;而拉右邊操縱桿時,左邊操縱桿自由行程變小或消失。

1.1 造成后橋軸軸向竄動的原因

①后橋軸左、右兩側(cè)圓錐軸承磨損。②隔板固定螺母松動。③調(diào)整螺母脫扣。④后橋殼體隔板下部斷裂。

1.2 預(yù)防措施及排除方法

(1)定期檢查、調(diào)整軸向游隙不使其竄動。

(2)隔板螺母松動后導(dǎo)致游隙改變,應(yīng)調(diào)整后重新緊固。每個螺栓兩個螺母應(yīng)全擰緊,防止松動。

(3)調(diào)整螺母脫扣,應(yīng)抬下后橋軸,抽出轉(zhuǎn)向離合器、圓錐軸承座及調(diào)整螺母。更換新螺母后,按規(guī)定調(diào)整方法,重新調(diào)整中央傳動齒輪副。安裝時,注意使調(diào)整螺母鎖片牢固,不得漏裝。

(4)修復(fù)或更換后橋殼體。

2   大小減速齒輪打牙

一旦發(fā)生大小減速齒輪打牙(齒),Z終傳動齒輪室會發(fā)出“格當、格當”的響聲,坐在駕駛室里會感到有節(jié)奏的抖動。

2.1 造成打牙的原因

(1)軸承磨損或損壞,間隙增大,在側(cè)壓力作用下,大小減速齒輪中心距加大,正常嚙合關(guān)系破壞,沖擊力增加,齒輪傾斜,引起打牙。

(2)大減速齒輪軸承調(diào)整擋板變形或緊固螺栓松動、折斷,軸承外移,兩傳動齒輪中心距加大,軸線傾斜,引起打牙。

(3)后軸彎曲變形、裂紋,使大減速齒輪傾斜,大小減速齒輪軸線不平行,嚙合失常,齒輪斷面受力不均,局部受力過大而打齒。

(4)小減速齒輪軸承座孔磨損,或軸承座外圈與后橋殼體軸承座孔磨損松動,小減速齒輪軸線傾斜,嚙合失常。

(5)車架變形或后托架變形,左右托架的后軸承座孔水平不一致,導(dǎo)致后軸傾斜,后軸與后橋殼體后軸座孔不能牢固地貼合在一起,工作中活動,破壞了大小減速齒輪的正常嚙合。

(6)Z終傳動齒輪室缺油,使齒輪和軸承處于干摩擦狀態(tài),加劇磨損。

(7)泥水進入齒輪室,破壞潤滑加速齒輪磨損,以致造成打齒。

(8)操作不當。如重負荷時猛抬離合器踏板;爛泥陷車,用猛松轉(zhuǎn)向離合器操縱桿起步擺脫“陷車”;高速行駛中的急剎車等,都會使減速齒輪承受很大的沖擊力,導(dǎo)致打牙。

(9)齒輪質(zhì)量不符合質(zhì)量要求。如淬火后變形、心部硬度不足等,都影響齒輪的嚙合強度。

2.2 預(yù)防措施

(1)經(jīng)常保持Z終傳動齒輪室良好密封,不漏油、不進泥水,潤滑油充足。

(2)正確使用機器,起步平穩(wěn),不用轉(zhuǎn)向離合器起步,克服超載,少急剎車。

(3)當小減速齒輪齒厚磨損1.5 mm,或大減速齒輪磨損1.27 mm時,可將左右兩側(cè)齒輪連同輪轂及全套軸承成對相互換邊使用,充分延長其使用壽命。

3   Z終傳動齒輪室漏油、進泥、進水

3.1 漏油、進泥、進水的原因

①密封壓環(huán)平面磨損,出現(xiàn)溝痕或偏磨,毛氈圈磨損。②內(nèi)、外密封罩磨穿。③密封圈橡皮套破裂或鐵絲松動。④密封彈簧被油泥貼住或銹死,失去彈性。這樣密封壓環(huán)與毛氈圈失去壓力后,致使密封不嚴。⑤后軸的彎曲度超過1 mm時,Z終傳動各部密封零件的正確配合被破壞,致使漏油、進泥、進水。⑥Z終傳動裝置紙墊損壞,進泥水。

3.2 排除方法

(1)密封壓環(huán)的毛氈封面要光潔、平整、厚薄一致,以防與毛氈封面接觸不嚴密而漏油進水。出現(xiàn)溝痕時應(yīng)磨平磨光,再用砂紙磨研光潔、平整。

(2)檢查密封罩有無失圓,裝入外密封罩時,轉(zhuǎn)動是否會碰撞;裝毛氈圈的圓環(huán)盤底有無漏水。其檢查方法是:滴水于外環(huán)上,如有漏水應(yīng)修復(fù)。內(nèi)密封罩失圓過大或被磨穿應(yīng)換新件。

(3)檢查外密封環(huán)是否失圓,工作時是否與內(nèi)密封罩和密封膠圈碰撞。

(4)檢查密封膠圈是否完整,密封殼體內(nèi)密封彈簧的壓力是否一致。壓力不一致,會造成密封壓環(huán)偏磨、偏接觸,使氈環(huán)壽命縮短,容易進水。

(5)后軸彎曲變形其擺差超過0.8 mm時,應(yīng)在壓力機上校正至標準。每次檢修都應(yīng)進行全面檢查、修理。

(6)平時使用中,應(yīng)盡量減少拖拉機急轉(zhuǎn)彎,防止后軸彎曲變形而損壞Z終傳動密封裝置。

4    平衡臂斷裂

4.1 常見原因

擺動軸與小軸套之間卡死,不能相對轉(zhuǎn)動,即擺動軸不起擺動作用,二者與外平衡臂成為一體,當拖拉機在不平路上行駛時,內(nèi)外平衡臂不能靈活地相對轉(zhuǎn)動壓縮臺車平衡彈簧,從而使平衡臂擺動軸孔處承受很大的沖擊力,時間長了便會斷裂。具體的原因是:①在修理時沒有嚴格按要求處理,常認為二者間隙越小越好。這樣裝配后,擺動本來就很不靈活,再加上拖拉機工作時又易進土進水,更使其生銹直至卡死。②大量泥土進入大小平衡臂彈簧之間,將其堵死,使之無法起調(diào)節(jié)緩沖作用。

4.2 預(yù)防措施

除在裝配時要注意間隙外,使用中應(yīng)觀看4組臺車的內(nèi)外平衡臂是否能隨地形起伏而靈活相對擺動,如發(fā)現(xiàn)有卡死跡象應(yīng)及時加以排除,否則極易導(dǎo)致斷裂。在使用過程中要經(jīng)常清理堵在平衡臂彈簧內(nèi)的泥土。

(來源:農(nóng)機使用與維修)