軸的修復(fù)方法

軸是Z容易磨損或損壞的零件，常見的損壞部位及維修方法如下：

1.中心孔損壞

修復(fù)前，首先除去孔內(nèi)的油污和鐵銹，檢查損壞情況，如果損壞不嚴(yán)重，用三角刮刀或油石等進(jìn)行修整;損壞嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將軸安裝在車床上用中心鉆加工修復(fù)，直至符合規(guī)定的技術(shù)要求。

2.軸頸磨損

軸頸因磨損而失去正確的幾何形狀和尺寸，變成橢圓形或圓錐形。常用以下方法修復(fù)：

A.按規(guī)定尺寸修復(fù)：當(dāng)軸頸磨損量小于0.5mm時(shí)，可用機(jī)械加工方法使軸頸恢復(fù)正確的幾何形狀，然后按軸頸的實(shí)際尺寸選配新軸襯。這種用鑲套方法進(jìn)行修復(fù)可避免變形，經(jīng)常使用。

B.用堆焊法修復(fù)：幾乎所有的堆焊工藝都能用于軸頸的修復(fù)。堆焊后不進(jìn)行機(jī)械加工的，堆焊層厚度應(yīng)保持在1.5～2.0mm;若堆焊后仍需進(jìn)行機(jī)械加工的，堆焊層厚度應(yīng)比軸頸名義尺寸大2～3mm。堆焊后應(yīng)進(jìn)行熱處理退火。

C.用電鍍或噴涂修復(fù)：當(dāng)軸頸磨損量在0.4mm以下時(shí)，可用鍍鉻修復(fù)，但成本較高，只適于重要的軸。為降低成本，對(duì)于非重要的軸應(yīng)用鍍鐵修復(fù)，用低溫鍍鐵效果很好，原材料便宜，成本低，污染小，鍍層厚度可達(dá)1.5mm，硬度較高。磨損量不大的也可用噴涂修復(fù)。

D.粘接修復(fù)：把磨損的軸頸車小1mm，然后用玻璃纖維蘸上環(huán)氧樹脂膠，一層一層地纏在軸頸上，待固化后加工到規(guī)定的尺寸。

3.圓角

圓角對(duì)軸的使用性能影響很大，特別是在交變載荷作用下，因軸頸之間突變部分的圓角被破壞或圓角半徑減小，易使軸折斷。因此，圓角的修復(fù)不可忽略。圓角的磨傷可用細(xì)銼或車削、磨削修復(fù)。當(dāng)圓角磨損很大時(shí)，需要進(jìn)行堆焊，然后退火車削到原尺寸。圓角修復(fù)后，不允許留有劃痕、擦傷或刀跡，圓角半徑也不許減小，否則會(huì)減弱軸的性能并導(dǎo)致軸的損壞。

4.螺紋

當(dāng)軸表面上的螺紋碰傷，螺母不能擰入時(shí)，可用圓板牙或車削修整。若螺紋滑牙或掉牙時(shí)，可先把螺紋全部車削掉，然后進(jìn)行堆焊，再車削加工修復(fù)。

5.鍵槽

當(dāng)鍵槽只有小凹痕、毛刺和輕微磨損時(shí)，可用細(xì)銼、油石或刮刀等進(jìn)行修整。若鍵槽磨損較大時(shí)，可擴(kuò)大鍵槽或重新開槽，并配大尺寸的鍵或階梯鍵;也可在原槽位置上旋轉(zhuǎn)90°或180°重新按標(biāo)準(zhǔn)開槽。開槽前需先把舊鍵槽用氣焊或電焊填滿。

6.花鍵槽

A.當(dāng)鍵齒磨損不大時(shí)，先將花鍵部分退火，進(jìn)行局部加熱，然后用鈍鏨子對(duì)準(zhǔn)鍵齒中間，手錘敲擊，并沿鍵長(zhǎng)移動(dòng)，使鍵寬增加0.5～1.0mm?；ㄦI被擠壓后，劈成的槽可用電焊焊補(bǔ)，Z后進(jìn)行機(jī)械加工和熱處理。

B.一般采用縱向或橫向施焊的自動(dòng)堆焊?？v向堆焊時(shí)，把清洗好的花鍵軸裝到堆焊機(jī)床上，機(jī)床不轉(zhuǎn)動(dòng)，將振動(dòng)堆焊機(jī)頭旋轉(zhuǎn)90°，并將焊嘴調(diào)整到與軸中心線成45°角的鍵齒側(cè)面。焊絲伸出端與工件表面的接觸點(diǎn)應(yīng)在鍵齒的節(jié)徑上，由床頭向尾架方向施焊。橫向施焊與一般軸類零件修復(fù)時(shí)的自動(dòng)堆焊相同。為保證堆焊質(zhì)量，焊前應(yīng)將工件預(yù)熱。堆焊結(jié)束時(shí)，應(yīng)在焊絲離開工件后再斷電，以免產(chǎn)生端面弧坑。 堆焊后要重新進(jìn)行銑削或磨削，達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。

C.按照規(guī)定的工藝規(guī)程進(jìn)行低溫鍍鐵，鍍后進(jìn)行磨削，符合技術(shù)要求。

7.裂紋和折斷

軸出現(xiàn)裂紋后若不及時(shí)修復(fù)，就有折斷的危險(xiǎn)。對(duì)受載不大或不重要的軸，當(dāng)徑向裂紋不超過(guò)軸直徑的10%時(shí)，可用焊補(bǔ)修復(fù)。焊補(bǔ)前，必須認(rèn)真做好清潔工作，并在裂紋處開坡口。焊補(bǔ)時(shí)，先在坡口周圍加熱，然后再進(jìn)行焊補(bǔ)。為消除內(nèi)應(yīng)力，焊后需進(jìn)行回火處理，Z后通過(guò)機(jī)械加工滿足尺寸要求。對(duì)于輕微裂紋還可用粘接修復(fù)，先在裂紋處開槽，然后用環(huán)氧樹脂膠填補(bǔ)和粘接，待固化后進(jìn)行機(jī)械加工。對(duì)軸上有深度超過(guò)軸直徑10%的裂紋或角度超過(guò)10°的扭轉(zhuǎn)變形，且是受載很大或重要的軸，應(yīng)予以調(diào)換。

當(dāng)載荷大或重要的軸出現(xiàn)折斷時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)換。一般受力不大或不重要的軸，可用圖所示的方法進(jìn)行修復(fù)。

圖中a是用焊接法把斷軸兩端對(duì)接起來(lái)。焊接前，先將兩軸端面鉆好圓柱銷孔、插入圓柱銷，然后開坡口進(jìn)行對(duì)接。圓柱銷直徑一般為(0.3～0.4)d，d為斷軸外徑。圖中b是用雙頭螺柱代替前面的圓柱銷。若軸的過(guò)渡部位折斷，可另車一段新軸代替折斷部分，新軸一端車出帶有螺紋的尾部，旋入軸端已加工好的螺孔內(nèi)，然后進(jìn)行焊接。有時(shí)折斷的軸其斷面經(jīng)過(guò)修整后，使軸的長(zhǎng)度縮短了，此時(shí)需要采用接段修理法進(jìn)行修復(fù)，即在軸的斷口部位再接上一段軸頸。

8.彎曲

對(duì)彎曲量較小的軸，一般小于長(zhǎng)度的8/1000，可用冷校法進(jìn)行校正。通常對(duì)普通的軸可在車床上校正，也可用千斤頂或螺旋壓力機(jī)進(jìn)行校正。這些方法的彎曲量能達(dá)到1m長(zhǎng)是0.05～0.15mm，可滿足一般低速運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備要求。對(duì)要求較高、需精確校正的軸，或彎曲量較大的軸，則用熱校法進(jìn)行校正。通過(guò)加熱，溫度達(dá)500~550℃，然后待冷卻進(jìn)行校正。加熱時(shí)間根據(jù)軸的直徑大小，彎曲量和加熱設(shè)備確定。熱校后應(yīng)使軸的加熱處退火，達(dá)到原來(lái)的力學(xué)性能和技術(shù)要求。

9.曲軸的修復(fù)

曲軸是機(jī)械設(shè)備中一種較重要的零件，它的加工制造工藝比較復(fù)雜，造價(jià)較高，因此修復(fù)曲軸是維修中一項(xiàng)重要工作。

曲軸常見的故障有：曲軸彎曲、軸頸磨損、表面疲勞裂紋和螺紋破壞等。

A.曲軸彎曲校正：將曲軸置于壓床上，用V形鐵支承兩端主軸頸，并在曲軸彎曲的反方向?qū)ζ涫?，產(chǎn)生彎曲變形。若曲軸彎曲程度較大，為防止折斷，校正可分幾次進(jìn)行。經(jīng)過(guò)冷壓校的曲軸，因彈性后效作用還會(huì)使其重新彎曲，Z好施行自然時(shí)效處理或人工時(shí)效處理，消除冷壓產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，防止出現(xiàn)新的彎曲變形。

B.軸頸磨損修復(fù)：主軸頸的磨損主要是失去圓度和圓柱度，Z大磨損部位是在靠近連桿軸頸的一側(cè)。連桿軸頸磨損成橢圓形的Z大磨損部位是在各軸頸的內(nèi)側(cè)面，即靠近曲軸中心線的一側(cè)。連桿軸頸的錐形磨損，Z大部位是在機(jī)械雜質(zhì)偏積的一側(cè)。

曲軸軸頸磨損后，特別是圓度和圓柱度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)需要進(jìn)行修理。沒有超過(guò)極限尺寸的磨損曲軸，可按修理尺寸進(jìn)行磨削，同時(shí)換用相應(yīng)尺寸的軸承，否則應(yīng)采用電鍍、堆焊、噴涂等工藝恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸。為有利于成套供應(yīng)軸承，主軸頸與連桿軸頸一般應(yīng)分別修磨成同一級(jí)修理尺寸。特殊情況，如個(gè)別軸頸燒蝕并發(fā)生在大修后不久，則可單獨(dú)將這一軸頸修磨到另一等級(jí)。曲軸磨削可在專用曲軸磨床上進(jìn)行并遵守磨削曲軸的規(guī)范。在沒有曲軸磨床的情況下，也能用曲軸修磨機(jī)或在普通車床上磨修，不過(guò)需配置相應(yīng)的夾具和附加裝置。

C.曲軸裂紋修復(fù):曲軸裂紋易產(chǎn)生在主軸頸或連桿軸頸與曲柄臂相連的過(guò)渡圓角處和軸頸的油孔邊緣。若發(fā)現(xiàn)連桿軸頸上有較細(xì)的裂紋時(shí)，經(jīng)修磨后裂紋能消除，則可繼續(xù)使用。一旦發(fā)現(xiàn)有橫向裂紋時(shí)，通常不進(jìn)行修復(fù)，須予以調(diào)換。

10.其它部位維修

外圓錐面和圓錐孔磨損，均可用車削或磨削加工到較小和較大尺寸，達(dá)到修配要求，另外配相應(yīng)的件;軸上銷孔磨損了，也可鉸大一些，另配銷子;軸上的扁頭、方頭及球面磨損可用堆焊或加工修整幾何形狀;當(dāng)軸的一端損壞，可切削損壞的一段，再焊上一段新的，并加工到要求的尺寸。

（來(lái)源：加工之友）