風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱的清洗保養(yǎng)

楊衛(wèi)軍

風(fēng)力發(fā)電機的增速齒輪箱是發(fā)電機的主要傳動部件，由于風(fēng)力發(fā)電機多安裝在空曠、偏遠(yuǎn)、多風(fēng)及沿海地區(qū)，增速齒輪箱的工作處于高低溫變化、高濕氣或高風(fēng)沙的環(huán)境中，并且風(fēng)機常常位于偏遠(yuǎn)、交通不便地區(qū)，導(dǎo)致維修和更換成本巨大。因此，要求齒輪箱要有極高的運行穩(wěn)定性和可靠性，對其進(jìn)行日常的清洗養(yǎng)護就顯出極大的優(yōu)勢性和節(jié)省成本的必要性。

齒輪潤滑油的污染變質(zhì)主要有三方面的原因：

1.磨損顆粒物

2.水分潮濕

3. 潤滑油的氧化變質(zhì)

通常齒輪面和軸承間隙處的潤換油厚度在1μm，當(dāng)有超過1μm大小的固體物時，齒輪面和軸承就會產(chǎn)生磨損。磨損下的金屬粉屑會進(jìn)入潤滑油，或隨著潤滑油的流動產(chǎn)生新的磨損，或沉降于齒輪箱底部，影響潤滑油的品質(zhì)。

而處于溫差大、空氣濕度高的環(huán)境下，很容易產(chǎn)生空氣中水分過飽和現(xiàn)象，凝結(jié)的水汽進(jìn)入到潤滑油中，除產(chǎn)生金屬的氧化及原電池腐蝕，使得金屬出現(xiàn)點腐蝕，還會加快油品的氧化變質(zhì)速度。

由于潤換油基本是由礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油構(gòu)成，而基礎(chǔ)油大多是烷烴、環(huán)烷烴和芳烴構(gòu)成，容易被空氣氧化，而氧化物又會聚合，形成膠化物、漆狀物，導(dǎo)致潤滑油出現(xiàn)粘度增大、流動性變差，甚至出現(xiàn)發(fā)黑、“腦化”現(xiàn)象，嚴(yán)重影響品質(zhì)及使用效果。

同時潤滑油的工作是有溫度限制的，過高的油溫會加速油品氧化的反應(yīng)速度，降低潤滑油的黏度，使得油膜變薄，導(dǎo)致齒輪、軸承機械磨損加快，因此需要潤滑油的散熱器。

而風(fēng)冷式散熱器由于受到油污、灰塵尤其是楊柳絮的污染，導(dǎo)致散熱片堵塞，散熱效率下降，無法解決油溫過高問題，因此需要采用專用清潔劑進(jìn)行清洗維護。

齒輪箱的清洗使用專用的齒輪箱清洗劑，不僅可以清除箱體內(nèi)沉積的金屬粉屑和散熱器內(nèi)附著的膠化物、漆狀物，還順便檢查更換空氣過濾器和油品過濾器，檢查油品品質(zhì)，及時做出凈化和更換，可顯著延長齒輪箱和軸承的使用壽命，正常發(fā)揮它們的效能。

楊衛(wèi)軍，男，1987年畢業(yè)于大連理工大學(xué)有機化工專業(yè)。1989年開始從事化學(xué)清洗劑的研制與應(yīng)用、化學(xué)清洗工程的實施與管理工作。高級工程師，大連民族大學(xué)客座教授。中國工業(yè)清洗協(xié)會簽約專家，擔(dān)任國內(nèi)多家清洗公司的技術(shù)顧問。

(來源：中國工業(yè)清洗)